ワイヤーロープメーカーはインフラブームにどのように備えているのでしょうか?

アンドレアス・シュマイス著 2023 年 8 月 8 日

2021年11月に連邦政府が1兆米ドル規模のインフラ投資・雇用法（IIJA）を可決する前から、米国のクレーン業界にとってインフラは注目すべき焦点となっていた。非常に多くの老朽化した道路、橋、サポートシステムが必要となっているため、重要なアップグレード、改善、さらには完全な置き換えなど、民間部門と政府機関がどのように連携して非常に複雑な問題を解決できるかについて質問がなされました。

ホワイトハウスはIIJAを「我が国のインフラに対する一世代に一度の投資」と呼び、法案には「米国の道路や橋、水道インフラ、レジリエンス、インターネットなどへの新たな連邦投資として約5500億ドル」が盛り込まれている。

「超党派のインフラ投資・雇用法は、経済を成長させ、競争力を強化し、良質な雇用を創出し、経済をより持続可能で強靱かつ公正なものにするだろう」とニュースリリースは述べた。

迅速な対応

非常に多くのアップグレードおよび交換プロジェクトが長らく延期されていたため、クレーンメーカー (米国およびその他の国の両方) を含むクレーン業界のリーダーは準備を整えていましたが、機会が多い市場のニーズに対応するために迅速な対応に直面していました。 サプライヤー、特にスチールワイヤーロープ業界のサプライヤーも危機を感じた。

ドルが渦を巻き始めている今、ここ何年も見られなかった需要の急増が、独特の課題を生み出しています。 政府が割り当てた資金だけでなく、米国が道路や橋などの大規模な近代化に相当する国のインフラの様相を変える準備をしている中で、必要とされるすべての付随的なプロジェクトや設備を支援するという一連の要求が存在する。公共交通機関など。

メーカー、ユーザー、オペレーター、および現場でクレーンを稼働させることに関連するその他の主要な関係者にとって、これは連続運転の要求と重要な機器への負担に備えることを意味します。 ほとんどの場合、これは問題ではありませんが、クレーンの使用量が増加する可能性が高いため、使用量の増加に伴いクレーン ロープへのストレスも監視されることになります。 高性能のクレーン ロープが試されることになり、負担が増えるとより多くの供給が必要となり、製品の寿命を最大限に延ばす必要が生じます。

クレーン ロープ メーカーは、入手可能性だけでなく、品質と耐久性に関する懸念を排除することを優先して、この環境を乗り切る必要があります。

必要な使用量の増加をサポートするためにリードタイムを短縮することが期待されますが、粗悪な製品を提供することを犠牲にすることはありません。 リードタイムの​​短縮は、交換の迅速化とクレーンオペレータのダウンタイムの短縮を意味します。 クレーン ロープが寿命に達すると、クレーン オペレーターは交換用のロープを手元に用意しておきたいと考えます。 極端な場合、企業のダウンタイムコストは 1 日あたり 20 万ドルに達する可能性があります。

ロープサポート

したがって、市場は信頼できる高性能ロープを供給できる必要があり、オペレーターは、緊急の交換に直面した場合、製品の受け取りに数週間、場合によっては数日も待つことを望んでいません。

ロープのサポートが確実に必要となるように、メーカーは国内生産をサポートするために多大な注目に値する投資を行ってきました。 たとえば、WireCo は、Casar、Oliveira、Union などの有名で信頼できるブランドに関する戦略を変更する必要があることをすぐに認識しました。 同社は、回転耐性のあるロープ設計を米国で生産し、さらに高性能のクレーン ロープを中心拠点から供給することで、この大きな市場機会をサポートするための措置を迅速に講じました。

同社はクレーンロープユーザーを直接サポートするために過去最大規模の設備投資を行った。 過去 2 年間にわたり、WireCo はインフラストラクチャ ブームをサポートするために、新しい機械、テクノロジー、設備のアップグレード、およびプロセス (厳格な社内および社外の品質テスト プログラムを含む) に 3,000 万ドルを投資してきました。 この米国市場への注力は意図的なものであり、同社のブランドと製品に対する顧客の敬意と認識に応えたものです。